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武漢地鐵16號線首列“芙蓉紅”列車入駐東荊河停車場

武漢地鐵16號線首列“芙蓉紅”列車入駐東荊河停車場

發布時間:2021-03-31 08:56 來源:武漢廣播電視臺

?3月30日,武漢地鐵16號線首列“芙蓉紅”列車入駐東荊河停車場。該列車為市域A型車、4節編組,最高運營速度為120km/h,每列車定員載客約896人,最大載客約為1240人。其中,噪音控制、防火性能等方面均采用國際最高標準。

該車為“漢產車”,由武漢中車江夏基地完成組裝調試生產。隨著司索人員干脆果斷的指揮哨聲響起,2臺100噸吊車配合同時起吊,依次將首列電客車各車廂依次吊起,平穩、精準的安放在指定軌道。

歷時1小時,順利完成首列“芙蓉紅”列車的吊裝掛接并停靠在檢修庫靜調線。據武漢地鐵建設事業總部一級項目經理周歌軍介紹,武漢軌道交通16號線東荊河停車場建筑面積8.2萬㎡,主要承擔著16號線列車的停放、清洗、日常檢查、定期和臨時檢修等功能,設計停車列位18列。

接下來,地鐵檢修人員將對列車進行調試和全面動車試驗,測試列車運行性能,確保所有性能達標,安全服務廣大市民。目前,16號線車站12座,其中地下站7座,高架站5座,除國博中心南站以外其余主體結構均已完工;共有16個單線隧道全部貫通;高架區間共8個,6個正在施工,2個已貫通,全線鋪軌單線75公里,目前已完成鋪軌約32公里。

鏈接:“芙蓉紅”列車5項技術實現優化
一是防火性能提升。該車在防火方面上,采用低煙、無鹵、難燃、阻燃的電線電纜,車內設置多個煙霧傳感裝置,能對客室車頂、司機室車頂、空調回風口及車內電氣設備柜等進行有效探測。列車底架下噴涂了目前國際上最高防火標準的專用耐火涂料。

二是噪音控制提升。車輛通過采用輪對降噪阻尼環、部分拖車安裝輪緣潤滑裝置、采用活塞式壓縮機、客室地板加裝鋁蜂窩地板等降噪措施,可有效降低車輛運行和客室噪音。

三是空氣凈化提升。車輛配置了先進的凈等離子空氣凈化裝置,能有效殺滅空氣中細菌及病毒,去除PM2.5、甲醛等有害物質,提升車廂內的空氣質量。

四是車輛故障能夠“自檢”。該車的轉向架采用大柔度空氣彈簧和油壓減振器,確保車輛運行的平穩性和安全性。同時在部分轉向架上加裝了走行部車載故障診斷系統,能夠對故障實現早期預警和分級報警,保證高速運行車輛的安全可靠。

五是舒適性提升。該車在舒適性方面上,聯合高校進行整車動態氣密性研究,指導車門、空調、貫通道、車體等主要部件進行了氣密性設計,大幅度提升列車在高速運行條件下的整車舒適性。

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