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武昌濱江核心區地下空間環路又有新進展,預計2023年建成通車

武昌濱江核心區地下空間環路又有新進展,預計2023年建成通車

發布時間:2021-06-25 09:17 來源:楚天都市報

????武昌濱江核心區地下空間環路(二期)工程正穩步推進。記者6月22日從施工方中國一冶獲悉,由該公司負責實施的一標段項目的兩個區段正加快推進中。該項目預計2023年建成通車,屆時這條地下環路建成后,可將武昌濱江核心區到達和出發的小車引入地下,緩解地面交通壓力。

據悉,該工程一標段由中國一冶、中建三局及上海市政院組成聯合體負責施工承建。地下空間環路位于武昌濱江核心區,主線全長3公里,單向3車道,車流按逆時針方向行駛,布置于地下2-3層。

“地下環路有8條連接地面的匝道,共‘五進六出’,其中有3條雙向進出,分別布置于臨江大道南北兩側、徐家棚街、武車二路、武車中路、經一路。”中國一冶項目負責人張小兵介紹,此外,還有2條匝道連接長江公鐵隧道,加強環路服務越江交通功能。另外,緯三路下方還設置2條聯絡道,形成兩個地下小環路和15處地塊出入口。整條地下環路,通過匝道形成路面和地下暢通的立體交通路網,有機串聯起周邊大型住宅、地下商業、公共人行步道、停車空間。

記者了解到,地下環路連接15個地塊,停車泊位總數達22932個,其中配建停車泊位19182個,公共停車泊位3750個,為周邊慢行和公共交通提供更多空間。

據中國一冶項目副經理兼安全總監史俊杰介紹,由中國一冶實施的一標段項目分為兩個區段進行施工,其中一區段進行ZXK1+117.985-ZXK1+200.000主線段施工,目前正處于支護樁樁頭破除階段,同步進行樁身完成性及承載力檢測實驗,待確認檢測合格后開挖至第一道混凝土支撐底部,并澆筑頂圈梁,同時設置擋土擋水及降水措施,力爭在長江主汛期前完成結構底板施工,為后續主體結構施工提供堅實基礎;二區段正在進行ZXK0+851-ZXK1+117.985主線段施工,目前處于立柱樁施工收尾階段,下一步將進行與長江公鐵隧道交接的匝道6段工程樁施工,同時進行主線武車中路段支護樁樁頭破除施工。高溫天氣即將來臨,項目部采取錯峰施工保障作業人員施工安全。



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