????8月24日，由中鐵十一局一公司承建的武漢軌道交通12號線中一路站順利完成連湖路、望湖路道路封閉，一期交通疏解總體成型，取得關鍵性節點突破，為加快主體圍護結構施工奠定了基礎。

作為武漢軌道交通唯一環線，武漢地鐵12號線中一路站為全線規模最大、施工難度最大的車站。該站沿后湖大道呈東西向布置，為8號線、12號線、21號線三線換乘站。

車站為地下三層五柱六跨框架結構，采用蓋挖逆作法施工，圍護結構采用1500mm地連墻。車站外包總長502.6m,有效站臺中心里程處外包總寬49.5m，基坑深度約28.7m；車站外掛附屬結構包含:12個出入口、6組風亭及4個疏散口。

連湖路及望湖路是附近居民出行的交通要道，南接后湖大道，北連秋桂街，行人密集、車流量大、交通環境復雜。為了確保居民出行便利、交通不受堵塞，加快形成作業面，項目部多次與設計單位及交管部門溝通協商，對疏解方案進行優化和改進，組織現場踏勘、召開交通疏解協調會。施工過程中克服極端天氣帶來的不良影響，在確保安全的前提下，見縫插針進行打圍施工，確保了交通疏解的順利進行。

此次交通疏解打圍后，中一路站北側將形成完整的施工區域，使主體圍護結構施工形成了連續作業面。

武漢市軌道交通12號線全長約59.9公里，為世界第二、國內最長的城市地鐵環線，也是武漢市首條軌道交通環線，是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環。

工程建成后，將通過鏈接，截流換乘、疏導出行，有效緩解中心區客流壓力，對推動武漢軌道交通高質量發展具有重要戰略意義。