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好消息!雙向2車道變4車道,沿河大道硚口路—古田一路段改造完工昨日通車

好消息!雙向2車道變4車道,沿河大道硚口路—古田一路段改造完工昨日通車

發布時間:2021-09-13 09:03 來源:長江網

漢江北岸的沿江景觀大道最后的“腸梗阻”被打通,漢口沿河大道工程改造段下穿京廣鐵路立交工程完工,9日通車,市民通行沿河大道硚口路—古田一路段將更通暢。

記者從建設方武漢城建集團獲悉,該項目經過2年多的建設,徹底打通硚口區沿江道路的瓶頸,提速全線的行車速度和通暢度。

去年10月,沿河大道工程改造段(硚口路—古田一路)除下穿京廣鐵路段外全線完工,作為一條貫穿江漢北岸城市核心功能區的景觀大道,通車后大為改善硚口區域的交通格局,也為城市增添一條沿江風景線。

雙向2車道變4車道

漢口沿河大道工程(硚口路-三環線)下穿京廣鐵路立交工程完工。

8日,記者在沿河大道下穿京廣鐵路立交工程現場見到,地面上的全新的交通標識標線已經完成,由于施工圍擋已經拆除,不少車輛提前“嘗鮮”新建成的下穿道路。

站在道路旁邊,還能夠明顯感受到之前的道路狀況。一個窄窄的下穿通道,僅能實現雙向2車道的通行,而周邊的道路都是雙向4車道,能夠想象在高峰時段的行車“腸梗阻”的窘迫。

改造后的下穿通道,直接增加一倍的通行寬度,在原來的通道另一側又新建13米寬通道,各自實現2車道的通行,還增設非機動車道和人行道,感受立馬開闊起來。

漢口沿河大道工程(硚口路-三環線)下穿京廣鐵路立交工程完工。

在附近上班的蘇先生告訴記者,相比在之前雙向2車道的“窘迫”,如今雙向4車道的道路,開車往這邊走的車輛也跟著多了,車道變寬了,開車的心情都要愉悅一些。

武漢城建集團建設管理公司項目負責人介紹,該下穿京廣鐵路立交工程的完工,徹底打通硚口區沿江道路4車道變2車道的瓶頸,標志著集交通、慢行、服務和景觀于一體的城市主干道沿河大道改造工程全面竣工。

自此,硚口城市核心功能區不再受制于鐵路影響,實現真正的雙向4車道暢通無阻,這條貫穿漢江北岸的沿江景觀大道將更便民、更美觀。

據介紹,下穿鐵路立交建成后,大大改善周邊的通行環境,硚口區還將旁邊的鐵橋路也整修一新,道路雖不太寬,也能實現雙向通行,方便周邊出行。

下穿繁忙的京廣線?200米的下穿通道每天僅能施工2小時

沿河大道下穿京廣鐵路立交工程這段路不過短短200米,卻耗時兩年,只因是全線的關鍵性節點工程。

京廣鐵路線跨漢江與沿河大道正交,鐵路路基為高路堤形式,原沿河大道下穿京廣鐵路為雙向2車道。隨著城市建設的日益更新,下穿京廣鐵路段的沿河大道漸漸成為貫穿硚口東西連接的瓶頸,阻礙了城市區域的發展,同時對沿線居民出行帶來極大的不便。

按城市規劃要求,沿河大道改造段(硚口路—古田一路)工程將打通京廣鐵路段瓶頸納入項目建設范疇,命名為下穿京廣鐵路立交工程。

該項目負責人介紹,由于京廣線行車密度大,每天接送列車達120余趟,在此處施工既要保證列車運行安全又要保證施工安全,需要辦理慢行要點的審批,每天在線路上的施工時間僅有中午的2小時,給施工造成極大的困難。

線上人工挖孔樁、機械鉆孔樁、線路架空體系安裝;線下土方開挖、邊坡防護加固、地下管線埋設;框架橋現澆、架空體系拆除;直到線路恢復,每一個施工環節都需要精心組織才能在限期內完成。

項目部與相關鐵路產權單位聯系簽訂安全協議,配備安全員、駐站聯絡員、防護員、線路巡檢員、現場負責人等,緊密銜接各道工序,嚴控施工關鍵環節,用視頻監控施工安全;同時還克服疫情、汛期帶來的不利影響,工程實現提前51天完工,讓市民早日體驗到全程暢通的寬闊道路。


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