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每座橋墩柱平均增粗30厘米,武漢16座獨柱橋年底改造完成

每座橋墩柱平均增粗30厘米,武漢16座獨柱橋年底改造完成

發布時間:2021-11-19 08:53 來源:長江日報

????年底前,全市16座獨柱墩結構橋梁全部完成改造,城市橋隧安全性將得到質的提升。17日下午,記者前往一處橋墩改造現場探訪。

給獨柱橋“上保險”

每座橋墩柱增粗30厘米

????2013年,我市啟動了城市獨柱墩結構橋梁加固工作。全市785座城市橋隧中共有16座獨柱墩結構橋梁。

三環線常青立交獨柱橋墩改造現場。

17日下午,記者來到三環線常青立交橋下,周邊全部打圍,施工人員正在一個10余米高的墩柱懸掛腳手架安全網。這是從三環線開往機場高速的一個匝道,車輛在橋上過,工人在橋下給橋墩加固,澆灌混凝土。

中鐵十一局集團第一工程有限公司項目副總工趙晶介紹,常青立交匝道獨柱墩加固工程,涉及20個墩柱,施工過程主要是在鋼套桶的“包裹”下,將原有獨柱墩表面的混凝土進行“鑿毛”,在鋼套桶和原有混凝土之間,澆筑新的混凝土,和原有混凝土結合,形成一個整體,以此增加墩柱的粗度。另外,在墩柱上方還增加一個鋼蓋梁和兩個側向支座,以此提高橋梁的抗傾覆能力。

三環線常青立交獨柱橋墩已加固。

“每個墩柱根據相關要求,直徑平均增加30厘米。”趙晶說,這相當于給獨柱橋“上了一個保險”,是一項“預防性工程”。

據悉,自4月份施工以來,該處獨柱橋已經完成17個墩柱加固,剩下3個將實施表面涂裝、外立面防護涂層和澆筑混凝土,計劃本月底完工。

所有獨柱墩加固工作年底前完工

市城市橋梁隧道事務中心介紹,在全市城市獨柱墩結構橋梁加固工作完成前,我市采取“人防、物防、技防”措施,防治因超載造成橋面傾覆事故發生。

主要措施為,一是常態化開展聯合執法行動,打擊教育超載超限車主和運輸企業,今年全市已累計開展治超行動1416次,現場稱重確定違法1667輛;二是研究使用了新型柔性開合式限高架,有效減少了超高超重車輛通行量;三是運用信息化手段進行監控監測,通過智慧橋梁監控系統24小時對超載車輛行駛情況以及橋梁運行狀況進行監測。

市城市橋梁隧道事務中心相關負責人介紹,在橋梁加固過程中,克服橋下地形復雜、作業空間狹小、地質條件較差等多重因素影響,采取了四種不同的加固方式給獨柱橋加固。

目前,全市已完成12座獨柱墩結構橋梁加固工作,剩余常青立交、三金潭立交和漢施立交匝道等獨柱墩橋梁改造正在加速推進,預計12月底前完成改造。

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