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地鐵5號線沿線施工道路基本恢復,出站就是公園,一站一景

地鐵5號線沿線施工道路基本恢復,出站就是公園,一站一景

發布時間:2021-12-03 08:50 來源:長江日報

????修車站臨時占用的道路恢復了嗎?出入口修好了嗎?景觀綠化如何?12月1日,記者探訪5號線多個車站還路及綠化等收尾工程,發現除了恢復周邊主路、非機動車道、人行道等交通功能,不少車站還結合周邊環境,就地造景,將出入口外設計成景觀公園、廣場,為市民打造城市休憩空間。

和平大道沿線11個車站路面基本恢復

12月1日,和平大道地鐵5號線徐家棚站施工路段的路面已經恢復交通。

上午9時,記者沿和平大道走訪了徐家棚、楊園鐵四院、余家頭、科普公園、和平公園等站點。

在徐家棚F口,非機動車道正在攤鋪最后一層瀝青,武漢地鐵集團建設事業總部相關人士介紹,車站外的主路已經恢復,人行道鋪裝也完成了,車站路面收尾工程基本完工。記者從F口步行至H口,人行道有5.5米寬,步行舒適。

和平大道地鐵5號線徐家棚站施工路段,非機動車道正在攤鋪最后一部分瀝青路面。

“徐家棚站是5、7、8號線換乘站,出入口多,除了7、8號線原有出入口,5號線新建了5個出入口,每個出入口都進行了綠化。”該負責人說,種植了香樟、銀杏、桂花、欒樹、紅楓、紫薇等18種樹木,還種植了杜鵑、麥冬、紅葉石楠等,綠化總面積達1.1萬平方米,一年四季都可賞花賞葉。

在楊園鐵四院站,共有A、B、C、D四個出入口,園林綠化、地面鋪裝都完成了,僅剩C口和D口非機動車道正在攤鋪瀝青,當天可完成。

在余家頭站,走在嶄新的人行道上,市民丁先生對記者說:“這里的人行道原來坑洼不平,現在地鐵修好了,旁邊的人行道也一起修好了。”

據了解,5號線沿和平大道共設有11個車站,從積玉橋站至青宜居站。今年3月以來,武漢地鐵集團對和平大道沿線4000平方米破損道路進行了修復。截至目前,11個站點主路均已恢復并開放交通,共完成約11萬平方米的正式道路恢復,預計12月初完成和平大道沿線全部道路恢復工作。

一站一景,出地鐵站就是公園

上午,在科普公園站B出入口外,暖陽照耀下,不少家長帶著孩子在此玩耍,這個地鐵口更像一個公園。記者現場看到,有一座起伏的“小山丘”,孩子們特別喜歡爬上去玩。

“這處山坡造景是特意設計的一處景觀。”現場負責人介紹,不遠處還有兩處大型景觀座凳,樹木分層種植其中,形成錯落有致的景觀,下方則設計成座椅,供市民休憩。站外的地面全部鋪設了透水彩色混凝土,施工人員正在做涂色準備,預計3天可完成。

隨后,記者又來到和平公園站,C口和D口之間連成一片,建成了一個廣場,正好與和平大道與冶金大道交會處的“和平之眼”雕塑遙相呼應。“廣場鋪裝、非機動車道、人行道和綠化,面積共1.2萬平方米,其中綠化面積占60%,種植了欒樹、香樟、桂花等。” 現場負責人說,與公園相連的圍墻,延續了和平公園原有的設計風格,收集了扳手、鋼管等各種工具,藝術加工后設計成工業風圍墻。

記者最后一站來到5號線終點站中醫藥大學站,這是一座高架站,橫跨黃家湖西路和白沙洲大道,外形酷炫,像一座機場航站樓。

這座車站由于橫跨兩條主干道,體量較大,站外的鋪裝和綠化面積也非常大,約4.5萬平方米。施工單位負責人介紹,車站共設8個出入口,每個出入口下方均設有非機動車停車位,整體綠化達到了公園式效果,在出入口高架圍合區域采取“人車分流”,并設置了中心小廣場,為白沙洲市民提供了良好的休憩場所。


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