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打通微循環 照亮回家路——市城建局民生實事結硬賬辦到群眾心坎上

打通微循環 照亮回家路——市城建局民生實事結硬賬辦到群眾心坎上

發布時間:2021-12-13 09:23 來源:長江日報

國網武漢市路燈管理服務中心洪山工區小燈班工作人員正在為背街小巷安裝路燈。

????人民城市人民建,人民城市為人民。2021年武漢市政府在“民生實事”工作中承諾,“建成微循環道路80條、打通斷頭路10條”;改造提升全市15個片區路燈,進一步提升城市道路功能照明的建設管理水平,解決老百姓急難愁盼的問題。

武漢市城市道路照明綜合管理信息平臺上,每一盞路燈都精確定位。

打通微循環斷頭路,消除道路“腸梗阻”,暢通城市“毛細血管”,照亮百姓門前路、回家路,讓城市的路燈更綠色、節能、智慧。硬賬硬結,市城建局錨定目標、靠前統籌、組織調度,提前實現年度任務,兌現承諾。

打通斷頭路 暢通微循環

今年提前兌現承諾

市城建局相關負責人介紹,城市功能主要由快速路來實現,快速骨架路網體現一個城市的活躍度。如今,全市解決長距離交通出行的“主動脈”已經搭建起來。而“微循環”道路是解決老百姓出行的“最后一公里”,體現的是家門口的方便和幸福感,是更高品質的生活追求。

“我們的城市道路建設,是從有沒有,到好不好,再到優不優。先打通關鍵的‘主動脈’,再逐步延伸老百姓家門口的‘毛細血管’,暢通‘微循環’。”

截至2020年底,武漢市主城區規劃路網已建成2318公里。其中,快速路和主干路建成率達到90.5%,次干路及以下道路(微循環路網)建成率68.4%,中心城區微循環路網有待進一步提升。

本著“以人為本、盡力而為”原則,同時根據全市次支路規劃建設情況,經仔細梳理,反復研究,結合各區城建發展實際,為確保實事任務順利完成,今年城建部門攻堅克難,截至11月底已提前實現“建成微循環道路80條、打通斷頭路10條”的承諾目標。目前,市區建設部門仍在抓緊最后沖刺,全年預計將建成逾120條微循環道路。???

同時,“建成微循環、打通斷頭路”的民生實事年度目標與各區建設部門月度、年度考核掛鉤,要求結硬賬。同時,對于“難啃的硬骨頭”,局領導加強現場調度,帶頭包保攻堅,扎實有效推進市級區級路網項目建設。

打通最后百余米

近萬人實現“家門口出行”

10月26日,位于武昌中南路附近的中南三路(丁字橋北延線——八一路)施工現場,新建成的192.5米路段呈現全新的雙向4車道瀝青路面,平整的老路去年7月建成通車,使用一年多,兩條道路直接相接,全長618.5米,可通往八一路主干道,至此“斷頭路”已被打通。

“平整的道路與之前相比,感覺好太多了,特別是去中南路坐車更方便了。”在附近住了十年的武鐵小區居民徐先生高興地說。以前他去中南路搭公交上班,要在小區里繞著走,如果騎電動車更是要繞一大圈。現在可好了,直接走新路就能過去,下雨也不用擔心走泥水路。

武昌區建設局表示,這條城市微循環道路建成開通意義重大,一方面新增中南路至水果湖地區的一條次干道通道,有力分流洪山廣場的交通壓力,實現水果湖地區路網循環交通;同時,形成中南路—東一路—洪山路“軌道+慢行”圈,方便中南路一帶居民前往地鐵8號線洪山路站;該微循環道路沿線有清江花園、武鐵小區等居住區和學校,打通最后這百余米道路,方便了近萬人的“家門口出行”。???

10月27日,在已完工的漢陽區馮家畈路工程現場,馮家畈路社區主任黃鴻靜說:“居民以前常說,摩爾城‘看得到、走不到’,現在摩爾城既看得到,也走得到了。”居民一直盼望這條斷頭路早日通車,為周邊近2000戶居民出行和生活提供便利。黃鴻靜的工作地點在工貿家電王家灣店附近,之前周邊小區居民若要到社區辦事,需從墨水湖北路或漢陽大道繞行近20分鐘,而現在直接走馮家畈路只需5分鐘左右。

王家灣地鐵站F口附近的馮家畈路,西起龍陽大道,東至十升小路,全長約295米,寬20米。目前,主車道瀝青已全部攤鋪完成,路面干凈整潔,交通標線清晰亮麗,路燈和標志標牌也已安裝到位,已開放交通。???

位于馮家畈路的心心副食店店主石雙燕和家人在這里生活了近5年。她說,修路前,龍陽大道和十升小路之間的通道被停車場的圍墻“斬斷”,廢土廢料堆積,不僅出行非常不便,而且生活環境也不好。每逢雨天,出行道路泥濘不堪,下大雨時,雨水還常往店里灌。???

“門前的雜草雜樹鏟除后,視野更開闊了,廢料運走后,空氣也更好了。”石雙燕表示,道路排水工程完成后,一天夜間下暴雨,店里也沒有漬水。目前,商店的人流量比之前多了一些。???

微循環路網的完善,使城市道路擁堵、軌道站點“最后一公里”出行等問題得到較大改善,有效緩解了市民出行難。?

????今年10月,武九綜合管廊工程沿線三角路、鐵機路、園林路等11處道口改造全部完成,武車路、德平路、三弓路等9處“斷頭路”全部打通,原武九鐵路北環線沿線20條垂江“道梗阻”得以通暢。武昌及青山濱江區域城市路網全面“縫合”,沿線13公里居民出行更方便。

更加注重全要素設計

打造精細化品質路

人行道步磚灰白搭配,寓意“跳動的音符”;每隔32米設置的扇面站石上刻有如意紋,借喻“平安如意”;就連雨水篦子上也有流水造型,讓人聯想到“高山流水”,護欄標識采用知音特色紋樣,與悠悠江水呼應……知音大道(仙女山路—陽城東路)工程致力于打造一條極具知音文化的高品質之路。隨著道路全要素設計更加注重,江城將出現越來越多的精細化品質道路。???

知音大道(仙女山路—陽城東路)道路排水工程規劃為城市次干路,長約861米,寬30米,雙向4車道。

漢陽市政該項目負責人張亞男介紹,為了讓人行道更好地呈現出鋼琴琴鍵的效果,項目部進行了三次樣板段鋪設后,才選定當前砂基透水磚顏色。將傳統的臥石換為略帶坡度的平石,使整條道路更直順,同時不影響雨水回收。人行道鋪磚緊密細致,道路紅線到邊到角,無障礙設計保證了人行道出入口零高差銜接。???

“項目在設計施工中追求精益求精。”張亞男表示,該道路此前規劃采用3米寬中央綠化帶,項目設計階段經多方案比選、多輪優化,最終采用機非共板的斷面形式,兩者之間通過護欄隔離,保證行車安全。共板后車行道和人行道的寬度均有增加,也提高了行人慢行的舒適度。???

知音大道是漢江南岸綜合治理工程的重要景觀道路,道路起于晴川橋,止于百威路,全長約9.5公里,規劃寬25—30米。作為百里長江生態廊道漢陽段重點工程,知音大道采用高標準建設,精細化施工,力求成為亮眼的精品佳作。工程建成后將有效串聯晴川橋、江漢橋、月湖橋、知音橋、古田橋及漢江灣橋等過江橋梁,承擔沿江交通分流作用,與楊泗港都市T臺一起美化串聯兩江景觀,整體打造成全市最長的濱江景觀廊道,提升“兩江四岸”交通出行品質。

加快形成“窄馬路、密路網”

優先解決百姓急難愁盼

“十四五”期間,市城建部門將按市委、市政府統一部署和總體要求,繼續大力推動城市交通基礎設施建設,保持每年至少“建成微循環道路80條”的目標,補齊微循環路網建設短板,加快形成“窄馬路、密路網”城市道路網布局,方便市民出行。

下一步,市區兩級政府將按照隨地塊開發逐片建設的基本思路,隨“三舊”改造、軌道交通建設等同步推進區級微循環路網的前期工作,解決好規劃方案、征地拆遷、資金籌措等問題,及時納入城建計劃予以實施,充分考慮百姓需求和緊迫性來安排建設時序。


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