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武漢地鐵首條環線進展來了

武漢地鐵首條環線進展來了

發布時間:2022-01-06 08:58 來源:長江日報

1月4日,記者前往

武漢地鐵首條環線——

12號線建設現場

探訪土建四標段的

公正路站、何家垅站

十五中站

12號線工程線路走向示意圖。

武漢地鐵12號線是武漢市地鐵規劃網絡中的唯一環線,是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環,連通武漢三鎮,兩次下穿長江,一次下穿漢江,串聯了硚口、江漢、江岸、青山、洪山、武昌及漢陽7個中心城區。線路全長約59.9公里,共設站37座,包括26座換乘站。

據了解,由中鐵四局承建的12號線土建四標段位于武昌繁華商業和居民較密集地區,經過沙湖、沙湖大道、星海路、武珞路六巷、武珞路,全長6.15公里,包括3站4區間。3站分別是公正路站、何家垅站、十五中站,4區間分別是秦園路站—公正路站區間、公正路站—何家垅站區間、何家垅站—十五中站區間、十五中站—武昌火車站區間。其中,秦園路站—公正路站區間要下穿沙湖。

目前,12號線土建四標段3個車站正在建設,共有260余名建設者在一線奮戰。

何家垅站

正在進行車站主體結構施工

????上午9時許,長江日報記者首先來到12號線何家垅站,該站位于沙湖大道和星海路交叉路口,沿沙湖大道延長線敷設。經過登記,記者進入施工現場,只見車站基坑內,挖掘機正在開挖土方,施工人員正在綁扎鋼筋、安裝模板。

何家垅站車站基坑內,挖掘機正在開挖土方。

施工單位中鐵四局項目總工姚超介紹,何家垅站是一個地下兩層車站,長265米,寬22.5米,共設4個出入口(2號口為預留)。

“目前,車站已進入主體結構施工。為了保證進度,車站分段施工,一部分正在進行土方開挖、腰梁支撐施工,還有一部分進行圍護結構施工。”他說。

“何家垅站施工難度主要是地下巖層變化特別大、強度高,包括泥巖、石英砂巖、灰巖等,需要進行局部地下爆破。”姚超介紹。

公正路站、十五中站

正在進行圍護結構施工

隨后,記者來到公正路站,該站位于沙湖大道與公正路交叉路口,沿沙湖大道縱向布置,正在進行主體圍護結構施工。

“公正路是一座地下兩層車站,由于該站設有交叉渡線,因此車站長達312米,比普通車站長,車站寬22.5米,設6個出入口。”姚超介紹。

十五中站,位于武珞路與武珞路六巷的交叉路口,車站沿武珞路六巷敷設,車站端頭在武珞路,目前也在進行圍護結構施工。

由于現場施工條件受限,十五中站也是分段施工。記者首先來到位于武珞路的車站端頭,這里是地下三層結構,預留了與規劃13號線換乘的條件。沿武珞路六巷敷設的車站主體,為地下兩層。記者現場看到,成槽機、履帶吊車已經就位,正在為第一幅地連墻開挖做準備。


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