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武漢地鐵10個在建項目全面開工,7000余建設者奮戰“開門紅”

武漢地鐵10個在建項目全面開工,7000余建設者奮戰“開門紅”

發布時間:2022-02-10 08:53 來源:長江日報

武漢地鐵二級項目經理沈明和施工方中鐵一局相關負責人討論地連墻施工方案。

????9日9時,在武漢地鐵16號線二期興城大道站—幸福園路施工現場,武漢地鐵集團建設事業總部二級項目經理陳冬林正在查看樁基施工。這一天,在武漢地鐵前川線、12號線、16號線二期、19號線等10條在建線路的50余個工地,7000余名地鐵建設者鉚足干勁,奮戰新春“開門紅”。

春節“不打烊”
跑好第一棒

12號線科普公園站,建設者張亮正在加工鋼筋。

在19號線,武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理江帆介紹,鼓架山站小里程端盾構始發是全線關鍵節點,為了跑好開局“第一棒”,一支30人的“突擊隊”放棄春節休假,繼續施工,使測量放線、鋼筋籠加工、鉆孔成樁等工序銜接正常。

19號線花山河站—光谷五路站區間,全長約5.9公里,是少見的長大區間,分成兩段盾構、三段礦山法施工。春節期間,80余名建設者堅守崗位,盾構掘進、礦山二襯鋼筋綁扎照常施工,為區間洞通及后續鋪軌奠定了基礎。

在12號線國博中心南站—凌吳村站越江隧道施工現場,武漢地鐵集團建設事業總部業主代表雷凱介紹,連綿的低溫雨雪天氣下,百余名地鐵建設者不敢有絲毫松懈,組織留守過年的各施工班組在全面排查安全隱患、確保安全生產的前提下有序施工,開足馬力搶抓黃金施工期。

地鐵在建工地上
到處都有“拼搶實干”的力量

春節假期結束后,武漢地鐵在建工地處處可見“拼搶實”的狀態和作風,各項目部緊盯目標,收心提神,鼓足干勁,抓早、抓緊、抓實項目建設。

8日下午3時,在武漢地鐵12號線科普公園站,鋼筋工張亮一口氣加工了200多根鋼筋的絲口。他初五從大悟返崗以來,每天要加工完成300多根鋼筋。

在12號線團結大道站,武漢地鐵集團建設事業總部二級項目經理沈明介紹,管線遷改完成60%,工地上方就是110kv超高壓和10kv高壓架空線,施工方中鐵一局創新性加裝安全預警設施,目前累計完成主體地下連續墻41幅。

7日下午,在16號線二期施工現場,項目部和相關職能部門把臨時用地及土地報批、管線遷改等3個協調會合并成一個會議召開,提高效率。武漢地鐵集團建設事業總部二級項目經理陳冬林介紹,只用一個小時就把車站附屬用房及出入口用地手續、區間橋墩側穿天然氣和給水管線遷改等工作敲定。目前,16號線二期已完成164根樁基施工。

武漢地鐵集團建設事業總部總經理鄭光輝介紹,武漢地鐵嚴格對照《春節后開工安全檢查表》對工地進行檢查,對于不具備條件的項目堅決不能開工。同時,各項目部按照《全省建筑工地、企業、商場超市和道路客運新冠肺炎疫情常態化防控作指南》,嚴格執行崗前篩查、個人防護、健康監測、出入管理,現場實行封閉管理、衛生消殺、疫苗接種和實名制管理,對返漢返崗人員開展健康檢查,確保人員處于安全狀態。

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