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武昌濱江核心區地下空間環路一標段迎新節點,全面進入主體結構階段

武昌濱江核心區地下空間環路一標段迎新節點,全面進入主體結構階段

發布時間:2022-03-16 09:09 來源:楚天都市報

????3月14日,隨著B區1300立方混凝土澆筑完畢,由中國一冶承建的武漢市重點建設項目——武昌濱江核心區地下空間環路一標段項目武車中路主線(中國一冶段)6974平方米的底板完成施工,提前兩個月完成底板封底任務。

武昌濱江地下空間環路項目武車中路主線(中國一冶段)底板全長349米、寬13.1米至23.2米,厚達1.4米。

該工程自去年12月初開工后,采用明挖施工,開挖深度達11米至15.5米,混凝土用量1萬余立方米,鋼筋用量6818噸。

“由于該項目臨近長江,對結構防水性能要求相當嚴格。”項目施工負責人賀栓成介紹,在混凝土澆筑施工過程中,項目部通過預埋混凝土測溫元件,隨時對大體積混凝土溫度進行動態監測,從多方面保障結構的自防水性能。同時在主體結構中添加了鎂質高性能抗裂劑,提高結構的自防水性能。“還針對附屬用房等部位,在混凝土中添加了高性能水泥基滲透結晶型防水劑,提高混凝土的致密性與防水性。”

????施工方中國一冶項目經理張小兵表示,

"?從主線第一段主體結構施工至今,歷時三個月。武車中路主線底板封底后,項目全面進入主體結構施工階段,不再受長江一級階地汛期影響,基坑的安全性得到有效保障,為實現工程全線主體結構全部完成始發節點打下堅實的基礎。"

據了解,中國一冶承建的武昌濱江地下空間環路項目,主線全長3公里,單向3車道,布置于地下2-3層。地下環路有8條連接地面的匝道,共“五進六出”,其中有3條雙向進出通道。整條地下環路,通過匝道形成路面和地下暢通的立體交通路網,將有機串聯起周邊大型住宅、地下商業、公共人行步道、停車空間。

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