中國政府網| 湖北政府網| 武漢政府網| 繁體 無障礙閱讀

當前位置: 首頁 > 政務動態 > 建設要聞

武漢地鐵12號線又有新進展!

武漢地鐵12號線又有新進展!

發布時間:2022-04-12 08:53 來源:長江日報

10日,

武漢市首條地鐵環線

12號線又有新進展,

位于漢陽區的四新南路站

完成交通疏解,

車站順利完成全封閉打圍,

進入全面施工。

施工人員檢查鋼筋籠。

????上午9時,記者來到12號線四新南路站施工現場,這里位于漢陽區江城大道與四新南路交叉路口,車站沿四新南路敷設。施工人員正在焊接鋼筋籠、立柱樁,現場挖掘機、打樁機、成槽機、履帶吊車等機械忙碌不停。

施工人員焊接鋼筋籠。

施工方中鐵五局項目負責人介紹,12號線四新南路站設計為地下三層島式車站,采用明挖順做法施工。車站總長237.87米,標準段寬23.5米,開挖深度約26.6米。“這是一座換乘站,12號線與規劃的10號線在此采用‘T’型換乘,車站共設7個出入口。”

記者注意到,車站施工采用標準化的綠色圍擋,以江城大道為界線,分成兩部分打圍施工,江城大道交通基本未受影響,主干道車輛正常來往。

“地鐵施工為了盡量減少對交通的影響,我們項目部積極配合相關部門,完成了車站交通疏解方案。”該負責人介紹,打圍前,先在江城大道和四新南路的十字交叉路口做了一塊長53.7米、寬29米的鋼筋混凝土蓋板,作為承載車輛通行的地面“臨時道路”。以后開挖基坑時,哪怕路面有蓋板,也可以從下面“掏”土方,不用再挖開十字交叉路口的路面,也不會影響地面交通。

“修建一座地鐵站,前期打圍面臨困難較多。例如,四新南路站緊鄰三環線出入口,且下穿四新南路地下通道,車流量大,安全風險較大,交通壓力大;施工現場緊鄰商場和多個小區,施工場地受限;地下管線錯綜復雜,涉及單位較多,遷改難度大。”中鐵五局項目負責人說,為了早日完成全面打圍施工,地鐵建設者們不等不靠,主動對接相關單位,制定交通導改和管線遷改方案。每周召開專題會進行通報、分析、研究,查找問題,制定相關措施,確保管線遷改工作正常推進。下一步,該站將開始管線遷改和圍護結構施工。

打印 關閉
久久久久久无码精品视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>