中國政府網| 湖北政府網| 武漢政府網| 繁體 無障礙閱讀

當前位置: 首頁 > 政務動態 > 建設要聞

直徑15米多盾構機組裝,兩湖隧道東湖段將于6月率先掘進

直徑15米多盾構機組裝,兩湖隧道東湖段將于6月率先掘進

發布時間:2022-05-06 10:08 來源:湖北日報

????近日,武漢兩湖隧道省博工作井工地上,隨著履帶吊吊索緩緩下降,直徑15.09米的超大直徑泥水平衡盾構機“功勛號”正式進入組裝階段,預計6月組裝完成后始發,將為兩湖隧道東湖段施工提供有力保證。

????兩湖隧道工程是世界上規模最大的城市湖底、雙層超大直徑隧道,北起秦園路和東湖路,下穿東湖、南湖,南接三環線,全長約19公里。“功勛號”將用于省博工作井至秦園東路工作井區間隧道施工,隧道區間總長1690米,盾構機開挖直徑為15.094米,盾構區間始發段最小轉彎半徑為600米,在國內同級別盾構掘進施工中尚屬首次。

據介紹,該區間盾構隧道掘進過程中下穿8號線、多種管線,多次側穿建(構)筑物,穿越地層復雜,各地層軟硬不均,強度不一,開挖斷面局部呈上軟下硬現象,為盾構施工帶來極大挑戰。中鐵十四局兩湖隧道項目部針對工程特點,在設計時為盾構機配置了復合型帶壓刀盤、高承壓主驅動密封、大流量泥水沖刷環流系統、高精度氣液壓力平衡控制系統,應用高效物料運輸及高精度箱涵同步拼裝、壁后同步注漿密實度檢測等多項關鍵技術,大幅度提高了盾構機的適應性和可靠性,為工程順利進行實施保駕護航。

經省博物館授權,“功勛號”盾構機使用省博“楚國八百年展廳”圖騰“鳳凰”為刀盤涂裝圖案,寓意以荊楚大地的鳳文化歌詠兩湖隧道工程,祝愿其順利完成。據悉,兩湖隧道是上、下雙層公路隧道,設計時速為50公里。項目建成后,將在武昌片區形成一條南北向快速通道,可有效緩解二環線、珞獅南路、水果湖隧道等道路的交通壓力,不斷完善區域路網體系,方便周邊地區居民出行。


?

打印 關閉
久久久久久无码精品视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>