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白沙洲大道快速化改造工程完成首片鋼混組合梁架設

白沙洲大道快速化改造工程完成首片鋼混組合梁架設

發布時間:2022-05-18 09:07 來源:武漢廣播電視臺

????5月15日23時,經過約20分鐘的精密指揮與科學組織,由市城投集團公司所屬橋建集團負責建設、中鐵大橋局施工的白沙洲大道快速化改造工程首片鋼混組合梁順利吊裝到位,這標志著該工程正式由下部結構施工轉入上部結構施工。

????據介紹,白沙洲大道快速化改造工程是武漢市首個裝配式橋梁工程,與傳統橋梁上部結構施工鋼筋綁扎、砼澆筑等建造方式不同,白沙洲快速化改造工程所有上部結構構件通過在預制梁場中加工成型后,運輸至施工現場吊裝拼接成橋梁主體,裝配式橋梁施工工藝具有構件生產標準、現場安裝快速便捷、對橋下交通影響小、施工節能環保、低噪等優勢,大大節省了施工時間,保障了工程質量。

????此次首吊梁段長度為33米,整個節段重約40.3噸,相當于8頭成年大象重。為減少對三環內外車輛通行影響,組合梁吊裝作業安排在5月15日夜間進行,建設施工單位制定各項保障措施,現場安排交通協管員,在保障道路通行安全的前提下,作業期間不封閉交通,按計劃實現了組合梁吊裝到位。此次組合梁吊裝的順利實施,標志著該項目組合梁架設作業全面展開,整體施工向重要的節點工期邁進了堅實的一步,為下一步跨三環線橋梁頂推作業奠定了良好的基礎。

白沙洲大道快速化改造工程是武漢市重點城建項目,北起白沙四路,南至青菱湖北路,跨越白沙四路、三環線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河,下穿擬建西武高鐵,采用“主線高架+地面輔道”方式建設,其中在麗水路南北側各設置一對上下橋匝道,實現高架層與地面層交通轉換。該工程主線高架長2460米,地面輔道長3470米,標準段為雙向六車道,三環線以北設計速度60公里/小時,三環線以南設計速度80公里/小時。

該項目地處武漢南大門,通過此次改造將實現白沙洲大道全程高架貫通,從武昌火車站旁的梅家山立交可通過白沙洲大道高架直接跨越白沙四路、三環線及青菱立交匝道、麗水路、青菱河等地面層直達青鄭高速。

項目建成后能有效完善主城區快速路系統,進一步提高武昌岸過江交通通行效率,有效緩解區域南北向交通擁堵,消除路網堵點問題,優化區域環射路網體系,保證路網快速轉換功能,滿足區域交通增長,促進區域提檔升級。同時,該項目還預留了后期西武高鐵武昌接線的轉換匝道,提前設置了武昌接線全互通轉換的條件,對提升區域經濟及交通環境具有重大意義。

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