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武漢最美左岸大道加速施工,確保年內右幅通車目標實現

武漢最美左岸大道加速施工,確保年內右幅通車目標實現

發布時間:2022-06-06 09:24 來源:楚天都市報

????左岸大道(萬家湖南路-小軍山)是武漢長江主軸的重要組成部分。6月1日,項目施工方中交二航局在現場舉行了2022年“安全生產月”啟動儀式。記者獲悉,左岸大道目前已完成道路路基填筑約78%,橋梁下部結構約80%,上部結構約40%。當前正在全力沖刺施工,確保年內右幅通車目標實現。

中交二航局安全生產月啟動現場。

01?創新采用武漢首座整體頂推鋼箱拱橋

該項目位于經開區,全長約6.5公里,采用道路+橋梁+道路形式,是以交通功能為主,兼具觀景、游憩綜合功能的濱水快速干道,被譽為“最美左岸大道”。

左岸大道項目整體建設條件復雜,路線起終點分別與長江主干堤——爛泥湖堤和軍山堤相交,橋梁跨越通順河和長江灘區。橋梁還需下穿四環線沌口長江大橋引橋,毗鄰小軍山社區。通順河內有通航要求,無法落墩,主橋施工需采用整體頂推。而主橋采用210米鋼箱拱橋整體頂推方案,在武漢市尚屬首例。

“采用整體頂推的方案,與傳統的現場拼裝、吊裝方案相比,施工不受水位變化的影響,更加安全,也確保了工期。”項目總工曹勤濤介紹說,該鋼箱拱橋也有效地解決了防洪和通航受限的問題。

施工現場。

目前建設過程中,項目最大的安全風險點在于高空作業。曹勤濤說,項目部通過采用工地“新三寶”——標準化爬梯、標準化工作平臺、標準化水平通道避免安全隱患,此外,還將傳統的高空安全繩替換為防墜器,防墜器類似于汽車剎車,對速度有感知,一旦發生高空墜落,防墜器可以緊急剎車來確保工人安全。

02?成立防汛應急隊伍確保灘涂區施工安全

該項目施工區域位于沿江灘涂區。項目負責人李健介紹,當前汛期來臨,施工易受汛期影響。工程橋址區位于溶洞發育區,也給施工帶來較大挑戰。

李健介紹,為了迎接即將到來的汛期,項目部成立了防汛應急隊伍,正在加急進行路堤結合段施工、路基的邊坡防護和臨時渡汛設施,預計6月份從主橋到沙場右幅的漫灘區上部結構將全部貫通,確保汛期項目施工不會受雨季和洪水影響,確保汛期防洪安全。

項目部還通過加強班組建設,扎實推進班前教育、班前喊話、加大安全投入,開展“知安全、行安全、獎安全”積分制活動、設置安全積分超市,大大提升了參與人員的安全性。

左岸大道項目作為長江主軸交通軸的南拓展段,是武漢經濟技術開發區串聯漢南區和主城區的交通動脈和形象窗口,項目建設對于提升武漢經開區的濱江品質與活力、進一步強化與主城區的聯系,帶動沿江地區產業、經濟發展有著重要意義。

03?打造智慧的“最美觀江路”

該項目設計方中交二公院相關負責人介紹,項目所在地武漢經濟技術開發區為國家住建部和工信部授予的“雙智”城市示范區。項目設計積極響應國家政策,契合智慧主題,全程進行新基建建設,為打造“雙智”城市奠定了基礎。

據悉,項目從照明系統、信號控制系統、交通監控誘導系統、電子警察系統、車聯網系統、通信系統、智慧桿柱等方面進行了道路新基建建設。

在設計中,妥善處理沿江兩側人非交通需求,注重車輛交通與非機動車及行人步行交通關系、做到人車分流,跨灘區高架全線設計人非道,充分考慮非機動車和行人的跨境需要,體現“以人為本”的設計理念,打造“最美觀江路”。

可以暢想,待該條道路通車,無論趁興游賞或日常通勤,都將讓市民在體驗順暢通行的同時,收獲觀賞燦爛花海和壯美江景的雙重快樂。

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